北京大興國際機(jī)場（Beijing Daxing International Airport，IATA：PKX，ICAO：ZBAD），位于中國北京市大興區(qū)及河北省廊坊市廣陽區(qū)之間，距首都機(jī)場67千米；定位為大型國際航空樞紐、國家發(fā)展一個新的動力源、支撐雄安新區(qū)建設(shè)的京津冀區(qū)域綜合交通樞紐。

北京大興國際機(jī)場于2014年12月開始動工，于2015年9月全面開工，時(shí)名“北京新機(jī)場”。2018年9月，機(jī)場定名為“北京大興國際機(jī)場”。2019年9月25日，機(jī)場正式投運(yùn)。

北京大興國際機(jī)場航站樓綜合體建筑140萬平方米，可?？匡w機(jī)的指廊展開長度超過4000米。機(jī)場規(guī)劃四縱兩橫6條民用跑道，本期建設(shè)三縱一橫四條跑道、268個停機(jī)位。機(jī)場建成了“五縱兩橫”的交通網(wǎng)絡(luò)，1小時(shí)通達(dá)京津冀。

北京市建筑設(shè)計(jì)研究院有限公司朱忠義副總工程師，將對北京大興機(jī)場航站樓鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)進(jìn)行專業(yè)解讀。

朱忠義

北京市建筑設(shè)計(jì)研究院有限公司副總工程師

2000年浙江大學(xué)博士研究生畢業(yè)，現(xiàn)任北京市建筑設(shè)計(jì)研究院有限公司副總工程師，從事大跨度結(jié)構(gòu)及復(fù)雜結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)、研究工作?，F(xiàn)任住建部全國超限高層建筑工程抗震設(shè)防審查專家委員會委員、中國鋼結(jié)構(gòu)協(xié)會專家委員會委員、中國金屬結(jié)構(gòu)協(xié)會專家委員會委員、中國土木工程學(xué)會橋梁及結(jié)構(gòu)工程分會空間結(jié)構(gòu)委員會委員、中國鋼結(jié)構(gòu)協(xié)會房屋建筑鋼結(jié)構(gòu)分會副理事長、中國鋼結(jié)構(gòu)協(xié)會空間結(jié)構(gòu)分會副理事長、國際標(biāo)準(zhǔn)化組織 ISO/TC98工作組專家、《空間結(jié)構(gòu)》雜志編委、《鋼結(jié)構(gòu)(中英文)》雜志編委。

他先后負(fù)責(zé)了全球最大航站樓——北京大興機(jī)場航站樓、2008年奧運(yùn)會的國門工程——首都國際機(jī)場T3航站樓、北京奧運(yùn)中心區(qū)三大場館中唯一由中國工程師自主設(shè)計(jì)的標(biāo)志性工程——2008年北京奧運(yùn)會國家體育館、汶川地震時(shí)最大的抗震救災(zāi)中心——九洲體育館、引領(lǐng)國際隔震技術(shù)的世界最大隔震工程——昆明長水國際機(jī)場以及獲2017年國際杰出結(jié)構(gòu)大獎的項(xiàng)目——鳳凰中心等20余項(xiàng)大型工程的鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，解決了大量關(guān)鍵技術(shù)問題，保障了項(xiàng)目的成功建設(shè)，取得了顯著的技術(shù)與經(jīng)濟(jì)效益，推動了行業(yè)進(jìn)步與發(fā)展。

他負(fù)責(zé)了FAST主動反射面主體支承結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，解決了復(fù)雜山地環(huán)境巨型支承結(jié)構(gòu)受力不均勻問題；提出了適應(yīng)FAST索網(wǎng)形態(tài)分析的方法；優(yōu)化了索網(wǎng)形態(tài)，大幅降低了索網(wǎng)內(nèi)力；與合作方共同研發(fā)了索網(wǎng)連接節(jié)點(diǎn)、制作安裝標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)了高精度的超大空間結(jié)構(gòu)工程。

他率領(lǐng)中國設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)卡塔爾2022年世界杯主體育場最復(fù)雜的大跨度索網(wǎng)和鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。該項(xiàng)目是中國工程師參與設(shè)計(jì)的最有國際影響的建筑項(xiàng)目，在歐美事務(wù)所占據(jù)主導(dǎo)地位的海外市場上，為中國創(chuàng)造贏得國際地位與聲譽(yù)，以實(shí)際行動踐行了國家“一帶一路”倡議。